В рамках реализации масштабных научных задач Китай начал возведение инновационной двухкорпусной полупогружной платформы. Как сообщает издание South China Morning Post (SCMP), этот проект претендует на статус первого в мире мобильного автономного «искусственного острова». Инженерные работы по созданию объекта уже официально запущены, а завершение строительства и ввод платформы в эксплуатацию намечены на июнь 2030 года.
Новая разработка предназначена для работы в открытом океане и призвана устранить ключевые недостатки привычных исследовательских судов. В отличие от стандартных кораблей, которые испытывают серьезные трудности с удержанием позиции во время штормов и сильного волнения, мобильная платформа обеспечит стабильность при проведении глубоководных экспедиций. Технические характеристики объекта впечатляют: он сможет перемещаться со скоростью порядка 11 узлов (что составляет около 20 км/ч) и сохранять полную автономность в море на протяжении четырех месяцев без необходимости пополнения запасов топлива.
Конструкция платформы предполагает размещение внутри 238 человек и наличие шести специализированных лабораторий. По своим масштабам судно сопоставимо с авианосцем: его максимальное водоизмещение достигнет примерно 74 тысяч тонн, что превышает показатели большинства современных эсминцев и научно-исследовательских судов планеты.
Разработкой проекта руководит Шанхайский университет Цзяотун. Данная инициатива является частью значимых инфраструктурных программ, предусмотренных 14-й пятилеткой Китая. Финансовая сторона вопроса также обрела конкретные очертания: 18 октября университет заключил контракт на сумму, превышающую 2,7 млрд юаней (приблизительно 405 млн долларов США). Исполнителем работ выступит судостроительное предприятие, входящее в состав корпорации China State Shipbuilding Corporation.
